Vespa ET 3 [1976-1983] - főtengely ø 15 csappal, 105 rúd, 51 mm löket és ø 20 kónusz reed szelepes motorokhoz

MALOSSI főtengely a Vespa ET 3-hoz membránszeleppel

Ez a MALOSSI főtengely a Vespa ET 3-hoz készült, 1976-tól 1983-ig. Alkalmas azokhoz a motorokhoz, amelyeket az eredeti forgószelep helyett reed szelepes bemenetre alakítottak át. Ezért olyan szerkezetekre irányul, amelyekben a főtengelyt össze kell hangolni a megváltozott bemeneti konfigurációval.

Műszaki jellemzők

• Csap: ø 15
• Összekötő rúd: 105 mm
• Lökethossz: 51 mm
• Kúp: ø 20
• Teljes főtengelyként tervezték membránszelepes motorokhoz
• Megerősített repülési minőségű acél, vákuumöntvény
• Volfrám betétek a főtengely egyensúlyának optimalizálásához
• „Viper Head” hajtórúd csökkentett tömeggel, megfelelő merevséggel

A membránbemenet kialakítása

A főtengely speciálisan kialakított kúpszöggel rendelkezik a sebességváltó oldalán. Támogatja a friss gáz felszívódását az olajteknő alatt. A kör alakú tömegszerkezetet a főtengely és a módosított olajteknő kombinációjához tervezték. Az átdolgozott menet- és ékkialakítás hozzájárul a szerelvény tartósságához.

Járműbeosztási és összeszerelési utasítások

Alkalmas az 1976 és 1983 között gyártott Vespa ET 3-hoz. Az összeszereléshez a motorház gyújtásoldalán lévő főtengely-üléket Ø 87-re kell fúrni. Ehhez a járműhöz távtartó készlet és golyóscsapágy készlet is szükséges; mindkettő külön kapható.

A termék kizárólag a kijelölt helyeken való versenyzésre szolgál, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint. Az összeszerelést a kapcsolódó szerelési utasítások szerint és a motorház szakszerű feldolgozásával kell elvégezni.