Vespa PX E GS 200 [1987-1998] - Z 55/40/37/36 fogaskerékkészlet Vespa számára

✔️ Új alkatrész
ID: 15714052047174

198.433 HUF

SZALLITAS
Szallitasra kesz | 2-6 munkanap alatt
Delivery with DHL in 5-10 business days.
TERMEKLEIRAS

MALOSSI hajtóműkészlet összehangolt fogszámokkal a Vespa PX E GS 200-hoz

A MALOSSI fogaskerék-készlet a Z 55, Z 40, Z 37 és Z 36 fogszámokat egyesíti a négy fokozat áttételeinek beállításához. A fogak számát úgy alakították ki, hogy optimalizált áttételi arányt érjenek el. Ezáltal a hajtóműkészlet alkalmas olyan alkalmazásokra, ahol célzottan kell változtatni az áttételi arányt.

Kivitelezés és gyártás

  • Kerekek speciálisan edzett acélból
  • CNC vágógépeken gyártva
  • Föld érintkezési felületek a fogaskerekek közötti érintkezési területekhez
  • Az érintkezési felületeken lévő kis mélyedések elősegítik az olajszállítást és a csúszófelületeken a kenést
  • Tehermentesítő furatok, amennyire szerkezetileg lehetséges

A kerék és a sebességváltó kar érintkezési felületén nem voltak tehermentesítő lyukak, hogy ne okozzanak törést. A tervezés ezért figyelembe veszi a sebességváltón belüli eltérő mechanikai terheléseket.

Gépjármű beosztás

A váltókészlet a Vespa PX E GS 200-hoz van hozzárendelve az 1987-től 1998-ig terjedő teljes évre.

Fontos használati megjegyzés

Ez a termék kizárólag a speciálisan kijelölt helyeken való versenyzésre van fenntartva, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint. A nem rendeltetésszerű használatért felelősséget nem vállalunk.

Leírás

MALOSSI hajtóműkészlet összehangolt fogszámokkal a Vespa PX E GS 200-hoz

A MALOSSI fogaskerék-készlet a Z 55, Z 40, Z 37 és Z 36 fogszámokat egyesíti a négy fokozat áttételeinek beállításához. A fogak számát úgy alakították ki, hogy optimalizált áttételi arányt érjenek el. Ezáltal a hajtóműkészlet alkalmas olyan alkalmazásokra, ahol célzottan kell változtatni az áttételi arányt.

Kivitelezés és gyártás

  • Kerekek speciálisan edzett acélból
  • CNC vágógépeken gyártva
  • Föld érintkezési felületek a fogaskerekek közötti érintkezési területekhez
  • Az érintkezési felületeken lévő kis mélyedések elősegítik az olajszállítást és a csúszófelületeken a kenést
  • Tehermentesítő furatok, amennyire szerkezetileg lehetséges

A kerék és a sebességváltó kar érintkezési felületén nem voltak tehermentesítő lyukak, hogy ne okozzanak törést. A tervezés ezért figyelembe veszi a sebességváltón belüli eltérő mechanikai terheléseket.

Gépjármű beosztás

A váltókészlet a Vespa PX E GS 200-hoz van hozzárendelve az 1987-től 1998-ig terjedő teljes évre.

Fontos használati megjegyzés

Ez a termék kizárólag a speciálisan kijelölt helyeken való versenyzésre van fenntartva, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint. A nem rendeltetésszerű használatért felelősséget nem vállalunk.