Vespa PK XL 125 [1983-1991] - főtengely ø 15 csappal, 97 rúd, löket 51 mm, reed szelep és ø 20 kúp

✔️ Új alkatrész
ID: 15713693565254

197.641 HUF

SZALLITAS
Szallitasra kesz | 2-6 munkanap alatt
Delivery with DHL in 5-10 business days.
TERMEKLEIRAS

MALOSSI főtengely Vespa PK XL 125-höz

Ez a MALOSSI főtengely a Vespa PK XL 125-höz készült, 1983-tól 1991-ig. A változat 97 mm-es hajtórúddal, 51 mm-es lökettel, ø 15 csappal, ø 20 kúppal és membránszeleppel rendelkezik.

Tervezési és műszaki jellemzők

  • Főtengely membránszeleppel
  • Összekötő rúd: 97mm
  • Lökethossz: 51 mm
  • Csap: ø 15
  • Kúp: ø 20
  • Edzett, vákuumolvasztott, repüléstechnikai minőségű acél
  • Kompenzáció volfrámbetétekkel

A főtengelyt az eredeti forgószelep helyett reedszelepes szívórendszerre módosított motorokhoz tervezték. A hajtásoldal speciálisan kialakított hátsó oldala támogatja a friss gázok bejutását az alsó motorházba. Az összekötő rudat úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy terhelésnek.

Gépjármű kiosztás

Alkalmas az 1983 és 1991 között gyártott Vespa PK XL 125-höz.

Fontos összeszerelési információk

Az összeszereléshez a motorház gyújtásoldali főtengely-ülékét ø 87-re kell fúrni. A kivitelezés kizárólag a kijelölt helyszíneken történő versenyzésre szolgál az illetékes sporthatóságok előírásai szerint. A nem rendeltetésszerű használat kizárt.

Leírás

MALOSSI főtengely Vespa PK XL 125-höz

Ez a MALOSSI főtengely a Vespa PK XL 125-höz készült, 1983-tól 1991-ig. A változat 97 mm-es hajtórúddal, 51 mm-es lökettel, ø 15 csappal, ø 20 kúppal és membránszeleppel rendelkezik.

Tervezési és műszaki jellemzők

  • Főtengely membránszeleppel
  • Összekötő rúd: 97mm
  • Lökethossz: 51 mm
  • Csap: ø 15
  • Kúp: ø 20
  • Edzett, vákuumolvasztott, repüléstechnikai minőségű acél
  • Kompenzáció volfrámbetétekkel

A főtengelyt az eredeti forgószelep helyett reedszelepes szívórendszerre módosított motorokhoz tervezték. A hajtásoldal speciálisan kialakított hátsó oldala támogatja a friss gázok bejutását az alsó motorházba. Az összekötő rudat úgy tervezték, hogy ellenálljon a nagy terhelésnek.

Gépjármű kiosztás

Alkalmas az 1983 és 1991 között gyártott Vespa PK XL 125-höz.

Fontos összeszerelési információk

Az összeszereléshez a motorház gyújtásoldali főtengely-ülékét ø 87-re kell fúrni. A kivitelezés kizárólag a kijelölt helyszíneken történő versenyzésre szolgál az illetékes sporthatóságok előírásai szerint. A nem rendeltetésszerű használat kizárt.