Vespa P ETS 125 [1983-1990] - főtengely ø 15 csappal, 97 rúd, löket 51 mm, reed szelep és ø 20 kúp

✔️ Új alkatrész
ID: 15713692090694

197.622 HUF

SZALLITAS
Szallitasra kesz | 2-6 munkanap alatt
Delivery with DHL in 5-10 business days.
TERMEKLEIRAS

Malossi főtengely Vespa P ETS 125-höz membránszeleppel

Ezt a Malossi főtengelyt az 1983-1990-es évjáratú Vespa P ETS 125-höz tervezték. Egyesíti a hajtórúd és a dugattyú pontos vezetését a membránszelepen keresztüli bemenet kialakításával.

Műszaki jellemzők

  • Főtengely ø 15 csappal
  • Összekötő rúd 97 mm
  • Lökethossz 51 mm
  • Kúp ø 20
  • Membránszelepes bemeneti rendszerhez való változat
  • Edzett, vákuumolvasztott, repüléstechnikai minőségű acél

A felhasznált acél különösen karcálló. A speciálisan kialakított „vipera fejjel” ellátott hajtórúd nagy teherbírásra és teherbíró felépítésre készült. A Malossi a hajtásoldali menetkialakítást is újratervezi, hogy növelje a csatlakozás ellenállását. A kulcs adaptált helyzete és kialakítása támogatja a menet és a főtengely rugalmasságát.

Gépjármű kiosztás

Alkalmas az 1983 és 1990 között gyártott Vespa P ETS 125-höz.

Összeszerelési útmutató

A Vespa ETS 125 2T-n a motorház gyújtásoldali főtengely-ülékét ø 87-re kell fúrni. Az összeszerelést a rendelkezésre álló összeszerelési utasítások szerint kell elvégezni, mivel a meglévő motorházba történő beszerelés feldolgozást igényel.

Fontos megjegyzés a használattal kapcsolatban

A főtengely kizárólag a kijelölt helyeken történő versenyzésre szolgál, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint. Nem rendeltetésszerű használat nem fogadható el.

Leírás

Malossi főtengely Vespa P ETS 125-höz membránszeleppel

Ezt a Malossi főtengelyt az 1983-1990-es évjáratú Vespa P ETS 125-höz tervezték. Egyesíti a hajtórúd és a dugattyú pontos vezetését a membránszelepen keresztüli bemenet kialakításával.

Műszaki jellemzők

  • Főtengely ø 15 csappal
  • Összekötő rúd 97 mm
  • Lökethossz 51 mm
  • Kúp ø 20
  • Membránszelepes bemeneti rendszerhez való változat
  • Edzett, vákuumolvasztott, repüléstechnikai minőségű acél

A felhasznált acél különösen karcálló. A speciálisan kialakított „vipera fejjel” ellátott hajtórúd nagy teherbírásra és teherbíró felépítésre készült. A Malossi a hajtásoldali menetkialakítást is újratervezi, hogy növelje a csatlakozás ellenállását. A kulcs adaptált helyzete és kialakítása támogatja a menet és a főtengely rugalmasságát.

Gépjármű kiosztás

Alkalmas az 1983 és 1990 között gyártott Vespa P ETS 125-höz.

Összeszerelési útmutató

A Vespa ETS 125 2T-n a motorház gyújtásoldali főtengely-ülékét ø 87-re kell fúrni. Az összeszerelést a rendelkezésre álló összeszerelési utasítások szerint kell elvégezni, mivel a meglévő motorházba történő beszerelés feldolgozást igényel.

Fontos megjegyzés a használattal kapcsolatban

A főtengely kizárólag a kijelölt helyeken történő versenyzésre szolgál, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint. Nem rendeltetésszerű használat nem fogadható el.