Vespa LX 4 T 3 V [2012-2014] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

MALOSSI Aluminium-Zylinder für Vespa LX 4 T 3 V

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt ist ein Big-Bore-Kit für die Vespa LX 4 T 3 V im Baujahresbereich 2012–2014. Der Zylinder besitzt eine Bohrung von 63 mm, einen Hub von 58,6 mm und einen Hubraum von 182,67 cm³. Das Kompressionsverhältnis beträgt 11,15:1.

Technische Merkmale

• Zylinder aus Aluminium mit einer primären Aluminiumlegierung und hohem Siliziumgehalt
• Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform
• Gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen
• Bearbeitung auf numerisch gesteuerten Präzisionswerkzeugmaschinen
• Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
• Überarbeitete Wärmeaustauschflächen an Zylinder und Kolben

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben mit 3 Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer Wärmeausdehnung. Die Gleitflächen verfügen über eine Zinnbeschichtung. Der Kolben ist gewichtsreduziert und verstärkt. Spezialringe mit hoher Gleitfähigkeit und hoher mechanischer Festigkeit ergänzen die Kolben-Ausführung. Zum Ringsatz gehören ein nitrierter und verchromter I-Ring, ein spezieller Gussring als II. Kompressionsring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Passend zur Vespa LX 4 T 3 V, Baujahre 2012–2014. Die Kolbenkompression ist als Racing ausgeführt. Das Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Die Installation ist ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2 vorgesehen.