Piaggio FLY 125 IE LEM E 3 (M 791) [2012-2013] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

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MALOSSI Aluminium-Zylinder für Piaggio FLY 125 IE

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung ist für den Piaggio FLY 125 IE LEM E 3 (M 791) der Baujahre 2012–2013 zugeordnet. Die Ausführung ist für 4-Takt-Motoren konzipiert und verfügt über eine Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform.

Technische Merkmale

  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Material: Aluminium
  • Kolbenkompression: Racing

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Zylinder und Kolben sind mit einer Toleranz von 0,05 mm aufeinander abgestimmt. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung des Zylinders.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben mit drei Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer Wärmeausdehnung. Eine Zinnbeschichtung an den Gleitflächen sowie die gewichtsreduzierte und verstärkte Ausführung ergänzen die Konstruktion. Die Kolbenringe sind auf hohe Gleitfähigkeit und sehr hohe mechanische Festigkeit ausgelegt. Zum Ringsatz gehören ein I-Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Einsatzhinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

Leírás

MALOSSI Aluminium-Zylinder für Piaggio FLY 125 IE

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung ist für den Piaggio FLY 125 IE LEM E 3 (M 791) der Baujahre 2012–2013 zugeordnet. Die Ausführung ist für 4-Takt-Motoren konzipiert und verfügt über eine Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform.

Technische Merkmale

  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Material: Aluminium
  • Kolbenkompression: Racing

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen. Die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Zylinder und Kolben sind mit einer Toleranz von 0,05 mm aufeinander abgestimmt. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung des Zylinders.

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben mit drei Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer Wärmeausdehnung. Eine Zinnbeschichtung an den Gleitflächen sowie die gewichtsreduzierte und verstärkte Ausführung ergänzen die Konstruktion. Die Kolbenringe sind auf hohe Gleitfähigkeit und sehr hohe mechanische Festigkeit ausgelegt. Zum Ringsatz gehören ein I-Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Wichtiger Einsatzhinweis

Dieses Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.