Kawasaki KX 250 F (KX 252 A) [2017-2018] - Replica Schmiedekolben

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VERTEX Replica Schmiedekolben für Kawasaki KX 250 F

Der VERTEX Replica Schmiedekolben ist für die Kawasaki KX 250 F (KX 252 A) der Baujahre 2017–2018 ausgelegt. Als geschmiedeter Kolben aus Aluminium verbindet er die definierte Ausführung mit einer Standard-Kompression und eignet sich damit für die passende Überholung des oberen Motorbereichs.

Technische Merkmale

  • Kolbentyp: Geschmiedet
  • Material: Aluminium
  • Kolbenkompression: Standard
  • Durchmesser Ø: 76,97 mm
  • Buchstabe Übergröße: C
  • Oversize: +0,02
  • Bohrungsdurchmesser: 77,00 mm
  • Rings Quantity: Set
  • Stroke: 4T

Passende Fahrzeugzuordnung

Der Kolben ist der Kawasaki KX 250 F (KX 252 A), Baujahre 2017–2018, zugeordnet. Die Fahrzeugbezeichnung und der vollständige Baujahresbereich erleichtern die Auswahl des passenden Kolbens für dieses Modell.

Auswahlhinweis

Für die Zuordnung sind insbesondere der Durchmesser von 76,97 mm, der Buchstabe der Übergröße C, die Oversize-Angabe +0,02 sowie der Bohrungsdurchmesser von 77,00 mm relevant. Die Ausführung ist für einen 4T-Motor angegeben und besitzt eine Standard-Kompression.

Leírás

VERTEX Replica Schmiedekolben für Kawasaki KX 250 F

Der VERTEX Replica Schmiedekolben ist für die Kawasaki KX 250 F (KX 252 A) der Baujahre 2017–2018 ausgelegt. Als geschmiedeter Kolben aus Aluminium verbindet er die definierte Ausführung mit einer Standard-Kompression und eignet sich damit für die passende Überholung des oberen Motorbereichs.

Technische Merkmale

  • Kolbentyp: Geschmiedet
  • Material: Aluminium
  • Kolbenkompression: Standard
  • Durchmesser Ø: 76,97 mm
  • Buchstabe Übergröße: C
  • Oversize: +0,02
  • Bohrungsdurchmesser: 77,00 mm
  • Rings Quantity: Set
  • Stroke: 4T

Passende Fahrzeugzuordnung

Der Kolben ist der Kawasaki KX 250 F (KX 252 A), Baujahre 2017–2018, zugeordnet. Die Fahrzeugbezeichnung und der vollständige Baujahresbereich erleichtern die Auswahl des passenden Kolbens für dieses Modell.

Auswahlhinweis

Für die Zuordnung sind insbesondere der Durchmesser von 76,97 mm, der Buchstabe der Übergröße C, die Oversize-Angabe +0,02 sowie der Bohrungsdurchmesser von 77,00 mm relevant. Die Ausführung ist für einen 4T-Motor angegeben und besitzt eine Standard-Kompression.