Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR [2019-2023] - Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt

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MALOSSI Zylinder-Kit für Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt ist für die Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR aus dem Baujahresbereich 2019–2023 vorgesehen. Der Aluminium-Komplettzylinder besitzt einen Durchmesser von 75,5 mm und ist für den Einsatz an einem wassergekühlten H2O-Motor ausgeführt.

Aufbau und technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium mit hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel
  • Gekreuztes Schleifen mit zwei Diamantdurchgängen und engen Toleranzen
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
  • Neu berechnete und verbesserte Wärmeübergangsflächen
  • Kolben aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, niedriger thermischer Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen
  • Leichter und verstärkter Kolben mit 3 Ringen
  • Spezialkolbenringe mit hoher Gleitfähigkeit und hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit

Kolbenring-Ausführung

Der erste Ring ist als Kompressionsring aus nitririertem und verchromtem Stahl ausgeführt. Der zweite Ring besteht aus Spezial-Gusseisen. Der dreiteilige Schaberring wird aus einer verchromten Spezialstahllegierung gefertigt.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Das Zylinder-Kit passt zur Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR, Baujahre 2019–2023. Die Homologation lautet: Not approved. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

Leírás

MALOSSI Zylinder-Kit für Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR

Das MALOSSI Zylinder-Kit ø 75,5 Bolzen ø 16 I-Tech 4-Takt ist für die Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR aus dem Baujahresbereich 2019–2023 vorgesehen. Der Aluminium-Komplettzylinder besitzt einen Durchmesser von 75,5 mm und ist für den Einsatz an einem wassergekühlten H2O-Motor ausgeführt.

Aufbau und technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium mit hohem Anteil an gehärtetem und temperiertem Silizium
  • Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbid-Beschichtung in einem galvanisierten Nickel-Mantel
  • Gekreuztes Schleifen mit zwei Diamantdurchgängen und engen Toleranzen
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
  • Neu berechnete und verbesserte Wärmeübergangsflächen
  • Kolben aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumanteil, niedriger thermischer Ausdehnung und Zinn-Beschichtung auf den Gleitflächen
  • Leichter und verstärkter Kolben mit 3 Ringen
  • Spezialkolbenringe mit hoher Gleitfähigkeit und hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit

Kolbenring-Ausführung

Der erste Ring ist als Kompressionsring aus nitririertem und verchromtem Stahl ausgeführt. Der zweite Ring besteht aus Spezial-Gusseisen. Der dreiteilige Schaberring wird aus einer verchromten Spezialstahllegierung gefertigt.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Das Zylinder-Kit passt zur Vespa GTS 300 HPE Supertech ABS ASR, Baujahre 2019–2023. Die Homologation lautet: Not approved. Das Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden reserviert. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.