Vespa PK XL Rush 125 [1988-1989] - főtengely ø 15 csappal, 97 rúd, 51 mm löket és reed szelep és ø 20 kúp

✔️ Új alkatrész
ID: 15713693696326

196.326 HUF

SZALLITAS
Szallitasra kesz | 2-6 munkanap alatt
Delivery with DHL in 5-10 business days.
TERMEKLEIRAS

MALOSSI főtengely Vespa PK XL Rush 125-höz

A MALOSSI főtengelyt az 1988 és 1989 között gyártott Vespa PK XL Rush 125-höz tervezték. Reed szelep kialakítással rendelkezik, hogy támogassa az eredeti forgószelep helyett reed szelepes szívórendszerre módosított motorokat.

Funkció és felépítés

A főtengely átveszi a hajtórúd és a dugattyú mozgásvezérlését, és egyúttal hat a motor szívószabályozására is. A teljes nyakörvű változat speciálisan kialakított hajtásoldali hátulsóval rendelkezik, amely megkönnyíti a friss gázok bejutását az alsó motorházba. A volfrám betétek biztosítják a tengely egyensúlyát.

A főtengely repüléstechnikai minőségű, edzett, vákuumolvasztott acélból készül. Az összekötő rudat nagy teherbírásra tervezték. A hajtóoldali tengely finomabb menete és a kulcs átdolgozott helyzete hozzájárul a szerkezet robusztusságához.

Műszaki adatok

  • Csap: ø 15
  • Bár: 97
  • Lökethossz: 51 mm
  • Kúp: ø 20
  • Kivitel: membránszeleppel
  • Hullám: teljes derékpánt

Gépjármű hozzárendelési és szerelési utasítások

Alkalmas az 1988 és 1989 között gyártott Vespa PK XL Rush 125 típushoz. A beépítéshez a motorház gyújtásoldali főtengely-ülékét Ø 87-re kell fúrni. A kivitelezés kizárólag a kijelölt helyszíneken, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint versenyezhető.

Leírás

MALOSSI főtengely Vespa PK XL Rush 125-höz

A MALOSSI főtengelyt az 1988 és 1989 között gyártott Vespa PK XL Rush 125-höz tervezték. Reed szelep kialakítással rendelkezik, hogy támogassa az eredeti forgószelep helyett reed szelepes szívórendszerre módosított motorokat.

Funkció és felépítés

A főtengely átveszi a hajtórúd és a dugattyú mozgásvezérlését, és egyúttal hat a motor szívószabályozására is. A teljes nyakörvű változat speciálisan kialakított hajtásoldali hátulsóval rendelkezik, amely megkönnyíti a friss gázok bejutását az alsó motorházba. A volfrám betétek biztosítják a tengely egyensúlyát.

A főtengely repüléstechnikai minőségű, edzett, vákuumolvasztott acélból készül. Az összekötő rudat nagy teherbírásra tervezték. A hajtóoldali tengely finomabb menete és a kulcs átdolgozott helyzete hozzájárul a szerkezet robusztusságához.

Műszaki adatok

  • Csap: ø 15
  • Bár: 97
  • Lökethossz: 51 mm
  • Kúp: ø 20
  • Kivitel: membránszeleppel
  • Hullám: teljes derékpánt

Gépjármű hozzárendelési és szerelési utasítások

Alkalmas az 1988 és 1989 között gyártott Vespa PK XL Rush 125 típushoz. A beépítéshez a motorház gyújtásoldali főtengely-ülékét Ø 87-re kell fúrni. A kivitelezés kizárólag a kijelölt helyszíneken, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint versenyezhető.

Kérdés ezzel a cikkel kapcsolatban