Vespa PK XL 125 [1983-1991] - főtengely ø 15 csappal, 105 rúd, lökethossz 51 mm és kúp ø 20 reed szelepes motorokhoz

✔️ Új alkatrész
ID: 15713687699782

197.425 HUF

SZALLITAS
Szallitasra kesz | 2-6 munkanap alatt
Delivery with DHL in 5-10 business days.
TERMEKLEIRAS

MALOSSI főtengely Vespa PK XL 125-höz reed szeleppel

A MALOSSI főtengely az 1983-1991-es évjáratú Vespa PK XL 125-höz készült. Olyan motorokhoz fejlesztették ki, amelyeket az eredeti forgószelep helyett membrános vagy reedszelepes szívórendszerré alakítottak át.

Funkció és felépítés

A forgattyús mechanizmus központi elemeként a főtengely továbbítja a mozgást a hajtórúd és a dugattyú között, és támogatja a bemenet főtengely-vezérlését. A kialakítás megerősített repülési minőségű acélt használ, és vákuumöntvény. A speciálisan kialakított hajtórúd-geometria a csökkentett súlyt a szükséges merevséggel ötvözi.

A wolfram betétek segítik a teljes főtengely egyensúlyát. A hajtókar sebességváltó oldali végén található speciálisan kialakított kúp megkönnyíti a friss gáz felszívódását az olajteknő alatt.

Műszaki adatok

  • Csap: ø 15
  • Rúd hossza: 105
  • Lökethossz: 51 mm
  • Kúp: ø 20
  • Reed szelepes motorokhoz való változat

Gépjármű hozzárendelési és szerelési utasítások

Alkalmas az 1983 és 1991 között gyártott Vespa PK XL 125-höz. A 0717472 számú távtartó készlet szükséges a telepítéshez, és külön kapható. A motorház gyújtásoldali főtengely-ülékét Ø 87-re kell fúrni.

A termék kizárólag a kijelölt helyeken való versenyzésre szolgál, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint.

Leírás

MALOSSI főtengely Vespa PK XL 125-höz reed szeleppel

A MALOSSI főtengely az 1983-1991-es évjáratú Vespa PK XL 125-höz készült. Olyan motorokhoz fejlesztették ki, amelyeket az eredeti forgószelep helyett membrános vagy reedszelepes szívórendszerré alakítottak át.

Funkció és felépítés

A forgattyús mechanizmus központi elemeként a főtengely továbbítja a mozgást a hajtórúd és a dugattyú között, és támogatja a bemenet főtengely-vezérlését. A kialakítás megerősített repülési minőségű acélt használ, és vákuumöntvény. A speciálisan kialakított hajtórúd-geometria a csökkentett súlyt a szükséges merevséggel ötvözi.

A wolfram betétek segítik a teljes főtengely egyensúlyát. A hajtókar sebességváltó oldali végén található speciálisan kialakított kúp megkönnyíti a friss gáz felszívódását az olajteknő alatt.

Műszaki adatok

  • Csap: ø 15
  • Rúd hossza: 105
  • Lökethossz: 51 mm
  • Kúp: ø 20
  • Reed szelepes motorokhoz való változat

Gépjármű hozzárendelési és szerelési utasítások

Alkalmas az 1983 és 1991 között gyártott Vespa PK XL 125-höz. A 0717472 számú távtartó készlet szükséges a telepítéshez, és külön kapható. A motorház gyújtásoldali főtengely-ülékét Ø 87-re kell fúrni.

A termék kizárólag a kijelölt helyeken való versenyzésre szolgál, az illetékes sporthatóságok előírásai szerint.