Triumph Daytona 675 [2006-2012] - rövid kuplung és fékkar készlet

Rövid karok a precíz kétujjas működtetéshez

Az Evotech Performance Evo Short karkészletet modellspecifikusan a Triumph Daytona 675-höz fejlesztették ki. Az eredeti karokhoz képest rövidített karok 55 mm körüli használható szélességet kínálnak, és két kesztyűs ujjal is működtethetők.

Ergonómia és egyedi beállítás

• Mélyen lekerekített karélek a kellemes érintkezésért és az irányított működési érzésért
• Hat irányban állítható markolatszélesség a tengelykapcsoló- és fékkarokon
• A tipikus beállítási tartomány 17 mm, a kar közepén mérve
• Marott jelölések, amelyek egyértelműen jelzik a kiválasztott pozíciót
• A piros eloxált beállítók kontrasztot alkotnak a fekete felülettel

Marott fém konstrukció

A kar lapátok és a rögzítőkonzolok tömör alumínium anyagból készülnek és CNC megmunkálásúak. A háton lévő mart részek csökkentik a súlyt a szerkezeti szilárdság feláldozása nélkül. A CNC megmunkálású forgócsapok és rögzítőkapcsok rozsdamentes acélból készülnek.

• Tartós fekete eloxált karok és tartók
• Pontosan gyártott csatlakozások az eredeti alkatrészekhez
• Meghatározott védőtörési pont a gömb alakú kar végén
• A karvégek méretei a törvényi előírásoknak megfelelően
• Evotech Performance logók a karokon és a tartókon

A rövid kialakítás gyakorlati előnye

A kar kompakt hossza csökkenti a szilárd tárgyakkal való érintkezés valószínűségét. Kétujjas működtetéssel a megmaradt ujjak a kormányon maradhatnak.

Szállítási terjedelem

Egy modellspecifikus készletet szállítunk, amely egy rövid tengelykapcsoló karból és egy rövid fékkarból áll, a hozzá tartozó rögzítőelemekkel, beállítókkal, forgócsavarokkal és biztonsági elemekkel.

Szerelés

A készlet helyettesíti az eredeti karokat, és átveszi a modellspecifikus csatlakozásokat és a meglévő eredeti alkatrészeket. A felszereléshez elegendőek az alapvető motorkerékpár-szerszámok. A precízen mart tartók megkönnyítik a telepítést.

Kompatibilitás

Alkalmas a Triumph Daytona 675-höz 2006-tól 2012-ig. A karkészlet nem univerzális, hanem kifejezetten ehhez a motorkerékpár-modellhez van szabva.